Cannes. Maserati vole la vedette aux yachts
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Nº 3094 du vendredi 5 octobre 2018

Cannes. Maserati vole la vedette aux yachts

 
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Partenaire officiel du Yachting Festival de Cannes qui s’est déroulé du 11 au 16 septembre dernier, Maserati a dévoilé sa gamme 2019 au sein du plus grand salon nautique à flot d’Europe. Un cadre idéal qui a permis aux passionnés de la marque au trident de découvrir le lien étroit entre Maserati et le monde de la navigation. Au sommaire, luxe et sportivité.
 

Imaginez plus de 600 bateaux, yachts et grands yachts de plus de 50 mètres, voiliers, monocoques, multicoques, engins à moteur et pneumatiques, rigoureusement alignés sur les trois kilomètres de pontons, face au boulevard de la Croisette. Ajoutez à cela un gigantesque espace dédié au mobilier haut de gamme pour décorer son navire et aux accessoires high-tech pour le rendre encore plus performant et vous aurez une idée de l’éclectisme du Yachting Festival de Cannes. Un écrin hors norme pour des joyaux de mer à sensation.
 

C’est là, à l’entrée du Vieux Port, dans un somptueux lounge où le champagne coulait à flots, en face des yachts les plus luxueux, que  le constructeur de Modène a choisi de lâcher ses chevaux sous le regard de quelque 50 000 visiteurs venus des quatre coins du monde et qui ne savaient plus où donner de la tête. Sous un soleil radieux, les trois nouveaux crus faisaient la roue: le Levante pour son généreux gabarit et son prestigieux blason, la Ghibli pour son éternelle allure élégante et sportive et la QuattroPorte pour son authentique design italien. Equipés de puissants moteurs V6 et V8, dotés d’un mélange de performance et de confort, les modèles présentés s’offraient à l’essai…

A l’essai
Tous ces petits joyaux ont tenu leurs promesses en vrombissant à toute allure (car une vraie Maserati, c’est aussi un bruit) et en avalant les kilomètres des routes de la French Riviera jusqu’à Théoule-sur-Mer. La ville des paillettes et du glamour n’étant pas vraiment taillée à la mesure de ces bolides et de leurs motorisations, pas plus que ne le sont les restrictives limitations de vitesse, nous profitons de l’habitacle soigné, de la douceur du cuir à grain fin à coutures, des fonctionnalités proposées par l’écran tactile de 8 pouces, de la sellerie en soie signée Ermenegildo Zegna, du système Audio Bowers&Wilkins… Sans oublier ce son particulier aux Maserati assemblées à l’usine de Maranello.

Connaissez-vous Giovanni Soldini?

C’est le skipper italien, titulaire de plusieurs records de traversées au niveau mondial, qui, aux commandes du trimaran Maserati Multi 70, a battu, en février dernier, avec son équipe, le record de la Route du Thé en parcourant les 12 948 miles nautiques qui séparent Hong-Kong de Londres en seulement 36 jours, 2 heures, 37 minutes et 12 secondes. 

Drive & Sail
C’est ce même Giovanni Soldini qui espérait nous dévoiler, à bord de son trimaran victorieux, les manœuvres de navigation et les secrets du «Fly», cette technique qui permet au trimaran de «voler» sur les vagues. Malheureusement, la brise n’était pas au rendez-vous ce jour-là et l’embarcation s’est contentée de glisser gracieusement sur l’eau.
Une occasion pour notre globe-trotter des mers de nous parler de la passion qu’il cultive depuis son plus jeune âge pour la voile, de la vitesse et de l’adrénaline qu’elle procure, des émotions inattendues, de son quotidien en mer... Et avec humilité, du sauvetage, en 1999, d’Isabelle Autissier quand le bateau de la navigatrice dérivait en plein milieu du Pacifique Sud lors d’un tour du monde en solitaire. «Je ne suis pas un héros, La navigation est un plaisir, sauver une vie, c’est du sérieux…».

Léa Bachour, Cannes

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Éditorial
Gouvernement: le dernier sprint

Le processus de formation du gouvernement devrait être redynamisé à partir de cette semaine après un gel consécutif aux voyages du président Michel Aoun à Strasbourg et à New York, début et fin septembre. Les démarches en étaient restées, officiellement, à la mouture présentée le lundi 3 septembre par le Premier ministre désigné, Saad Hariri, et que le chef de l’Etat avait poliment déclinée. Mais les discussions s’étaient poursuivies loin des projecteurs entre MM. Aoun et Hariri, qui se seraient rencontrés à plusieurs reprises, discrètement, à la demande du chef du gouvernement sortant, afin de se soustraire aux pressions politiques et médiatiques. Aucun accord n’a été finalisé mais ces tête-à-tête ont montré une volonté des deux hommes de maintenir leur partenariat et d’essayer de surmonter les écueils qui ont retardé la naissance du Cabinet. Le plus sérieux obstacle est la répartition des quotas et des portefeuilles entre les deux principales formations chrétiennes: le Courant patriotique libre (CPL) et les Forces libanaises (FL). Cette question a été examinée lors de la rencontre à la Maison du centre, le 27 septembre, entre M. Hariri et le chef des FL, Samir Geagea. Des sources politiques informées affirment que des progrès ont été réalisés lors de cette réunion. Après le refus du camp présidentiel d’accorder quatre maroquins aux FL, comme le proposait M. Hariri, M. Geagea aurait accepté un compromis avancé par le Premier ministre désigné: quatre sièges ministériels dont la vice-présidence du Conseil (sans portefeuille) et les portefeuilles de l’Education, des Affaires sociales et de la Culture.   Lorsque la formule lui a été présentée avant son départ pour New York, le président Aoun ne s’est pas prononcé. Mais des milieux proches de la présidence ont laissé filtrer que la vice-présidence du Conseil pourrait être accordée aux FL, bien que le chef  de l’Etat considérait ce poste comme faisant partie de son quota, ainsi que trois autres ministères: la Culture, les Affaires sociales et un ministère d’Etat.Pour une bonne partie de l’opinion publique, toutes ces formules s’apparentent à des calculs de boutiquiers et à des querelles de puissants, qui se partagent le pouvoir entre eux. Quoi qu’il en soit, ces informations, confirmées par des sources diverses, dénotent une volonté de déblocage chez les principaux protagonistes, dont les revendications et les contre-revendications empêchent la formation d’un gouvernement depuis le mois de mai. Ce sursaut de conscience est surtout motivé par la crainte d’une détérioration irréversible de la situation économique et financière et par la conviction apparue chez les FL et le Parti socialiste progressiste (PSP) que le président Aoun ne cèdera pas aux revendications maximalistes de ces deux formations. Une fois l’écueil chrétien surmonté, les autres obstacles moins épineux de la représentation druze et des sunnites du 8-Mars seront rapidement réglés. C’est dans ces dispositions plutôt positives que les démarches pour la formation vont reprendre et s’accélérer dans les jours qui viennent.


 Paul Khalifeh
   

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